A wydawało się, że poddając końcówkę ubiegłego sezonu kosztem pracy nad bolidem tegorocznym naprawdę Kubica będzie miał furę taką którą można wygrywać wyścigi A tu 2 wyścigi za nami i teraz nagle plany znacznego odchudzenia bolidu Roberta.... masakra

Kubica jest traktowany w BMW jak krolik doswiadczalny. Ciagle mu cos majstruja

Moto GP
Casey Stoner wygrywa w Katarze 1.85
To co Stoner robil przed sezonem pokazalo ze jest murowanym faworytem do wygrania ogolniej klasyfikacji.Dodatkowo Duccati ulepszylo znacznie swoja maszyne.

wesolygrabaz napisał:

Dzisiaj ogłoszono, że podwójne dyfuzory są dozwolone. Jeżeli bwm je szybko zrobi to będzie Kubica miał więcej szans.

A mógłby mi ktoś opisać o co dokładnie chodziło z tymi dyfuzorami? ogólnie w sprawach motoryzacji nie jestem zbyt dobrze 'rozwinięty'. Jakie one mają wpływ, co to w ogóle daje, jak one działają?

Coraz czesciej mowi sie o zmianie teamu przez Kubice. Po ostatnich zmianach jakie zaszly w BMW Sauber rzeczywiscie Robert wiele stracil a przeciez potrafi swietnie jezdzic o czym przekonal nas w ostatnim sezonie zajmujac 4 pozycje z niewielka strata do 3

Dzisiaj  -  10:00 | Grand Prix Monako - 1. Trening | Formuła 1
http/www.meczyki.pl/ 
Dzisiaj - 14:00 | Grand Prix Monako - 2. Trening | Formuła 1 
http/www.meczyki.pl/

co do F1 to na tez sezon przez te dyfuzory jest juz wszystko rozstrzygniete. Ci co nie mieli ich na poczatku sezonu zanim je odpowiednio wykonaja zajmie im to duzo czasu i sie sezon skonczy..

ekocholik napisał:

Zobaczcie jednak Polak potrafi http://www.torformuly1.pl/ , podoba mi się ten pomysł. Euro 2012 tuż tuż, Open Air , MaydaY , Woodstock i teraz F1 niedługo nie będzie miesiąca nudy w naszym kraju .

Wszedłem właśnie na powyższą stronę i przedstawię subiektywną ocenę tych torów. Prawdą jest, że to są tylko projekty i trudno jednoznacznie stwierdzić, który jest lepszy.
GDYNIA - zaczyna się obiecująco od długiej prostej startowej kończącej się dość ostrym zjazdem w ulicę inż. T. Wendy. Wygląda na to, że tutaj będzie dobre miejsce do  wyprzedzania (a takich miejsc im więcej, tym lepiej). Kolejne dobre miejsce do pojedynków to wg mnie zjazd z ul. Świętojańskiej w ul. Słowackiego - po serii szybkich łuków od Armii Krajowej mocne dohamowanie. Ogólnie ciekawy, dość zróżnicowany pod względem technicznym tor - są i szybkie łuki, jak i ciasne nawroty.
WARSZAWA - ten tor wydaje się najbardziej kręty spośród całej czwórki. Tutaj będzie się liczył przede wszystkim czysty, techniczny przejazd. Trudne będzie przebicie się na wyższe miejsca, bo nie ma tutaj mocnych dohamowań (może poza okolicą ronda Jerzego Waszyngtona).
WROCŁAW - tutaj w oczy rzuca się oryginalna forma toru. Już sama prosta startowa jest specyficzna - bardzo krótka, choć połączona szybkim łukiem z mostem Grunwaldzkim. Uwagę zwraca pierwszy zakręt połączony z wyjazdem z pit lane - to miejsce wygląda jak bomba z opóźnionym zapłonem. Zaraz po starcie może tu dochodzić do prawdziwych karamboli. W dodatku obecna forma wygląda tak, że bardziej opłacalny wydaje się start... z pit lane. Reszta toru to głównie szybkie przejazdy przecięte technicznymi, wolnymi zakrętami jak chociażby te w okolicach Placu Grunwaldzkiego czy Z. Krasińskiego.
KRAKÓW - czy ja dobrze widzę, czy wyścig na tym torze miałby się odbywać przeciwnie do ruchu wskazówek zegara? Trzeba przyznać, że to dość oryginalne rozwiązanie. Dużo miejsc do wyprzedzania - przy ul. Marii Konopnickiej (w okolicy rzeki Wilga oraz przy zjeździe w ul. Kalwaryjską) oraz przy zjeździe z ul. Ludwikowskiej na prostą startową. Zdecydowanie najmniej kręty spośród całej czwórki i przez to najszybszy.
Celowo nie rozpatrywałem walorów architektonicznych, przyrodniczych wynikających z położenia toru - ma to pewne znaczenie. Jednak ładna okolica nie sprawi, że wyścig nie będzie nudny jak flaki z olejem. Tu istotniejsza jest specyfika samego toru.
Jeżeli zagłosuję, to wybiorę albo Gdynię, albo Kraków. Uważam, że na tych torach będzie się najwięcej działo podczas wyścigów. Pozostaje wybór między szybkim Krakowem a zróżnicowaną Gdynią.

Zgadzam się w pełni Kraków albo Gdynia, chociaż nie ukrywam że ze względu na położenie nad morzem Gdynia najbardziej mi że tak powiem leży. Ocena torów fachowa pablo3500 widzę że F1 ma jednak prawdziwych fanów w naszym kraju którzy nie widzą w tym tylko przejazdów i ryku silników ale coś więcej.

No wreszcie! Robert zdobył pierwsze 2 punkty w tym sezonie za 7 miejsce. Myślę, że dziś to było maksimum, które mógł osiągnąć Polak. Nie bardzo się dało wskórać coś więcej. Mam nadzieję, że teraz będzie tylko lepiej Co do innych zawodników - brawa dla Buttona. Szóste w tym sezonie zwycięstwo robi wrażenie. Szkoda mi trochę Vettela - 3 miejsce nie jest złe, ale był apetyt na więcej. Kluczowy był tutaj chyba błąd na 1. okrążeniu. Poza tym taktyka na 3 pit stopy nie wypaliła. Webber jak zwykle - równo i szybko. Zasłużone 2 miejsce. Barrichello - największy przegrany. Po fatalnym starcie spadł z 3 miejsca na 12 (wyglądało to na jakiś błąd ze skrzynią albo tak, jakby ruszył z 2. biegu). Potem kolizja z Adrianem Sutilem, przymusowa wizyta u mechaników i spadek na koniec stawki. Na 10 okrążeń przed końcem zjeżdża do boksu i kończy wyścig nie dojeżdżając nawet do mety. Smutne, ale prawdziwe. Poza tym: Toyota wraca do dobrej formy - obydwa bolidy na punktach. Dobre też tempo Williamsa - Rosberg wysoko na 5. miejscu, a Nakajima stracił punkty przez błąd podczas drugiego pit stopu (problem ze zdjęciem lewego przedniego koła). Ferrari średnio, słabo Renault, tragicznie McLaren.

Dziś w POLSAT

13:40 Studio F1


14:00 Grand Prix Wielkiej Brytanii Kwalifikacje


15:00 Studio F1

Komentatorzy F1, na wyścigu w Monaco, mówili, że tor jest przygotowywany bodajże od 3 tygodni. Jeśli Ci chodzi o uliczny. Normalny nie wiem.